自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【Aprica愛普力卡】輕量型單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair Plus S 奇異果)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【Aprica愛普力卡】輕量型單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair Plus S 奇異果)哪裡買比較便宜

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【Aprica愛普力卡】輕量型單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair Plus S 奇異果)










商品訊息特點









【Aprica愛普力卡】輕量型單向四輪嬰幼兒手推車(Magicalair Plus S 奇異果)
品牌:Aprica
尺寸:展開時 W460×D760~790×H1075~1098(mm)
收車時 W460×D335×H955(mm)
重量:3.3kg
適用年齡:6月起~3 歲為止 體重15kg以下
靠背角度:無段可調式 118度~135度
備註:製品安全協會B型SG合格品 / 台灣CNS基準合格認證產品
保固:1年

商品鑑賞期非試用期,商品若有損傷、髒汙、下水清洗下水清洗和缺件,即無法退換貨,若需退換貨請將商品(包含組合商品)及贈品回復原包裝送回,謝謝!
(PS.若退貨商品缺件將扣除缺件之款項,不再收取缺件商品,但若缺件造成商品無法使用,將無法退貨,感謝您的配合,謝謝!)











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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

主管機關下令,凡是非定型化的車險,自即日起須下架,產險業者表示,影響所及,是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。

車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半,所以車體險是各產險必爭之地,從2015年開始,就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市,該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成,但將「雷擊」被列入不保條款。

該保單在去年被檢舉後,引起保險局注意,據了解,保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。

一般來說,乙式車險保障範圍包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項,若以車價約80萬元的國產車為例,一年乙式車體險保費約在3萬元,但精減版乙式車體險保費,因為少了「雷擊」保障,保費約在2.4~2.6萬元左右。

業者指出,因為車子被雷擊的機率不高,但少了這項保障的保費卻可便宜近二成,一推出後,讓車主趨之若鶩,各產險公司也競相推出。

業者透露,日前主管機關下令,並已作會議記錄,從2月11日起,凡是非「定型化」車險者,都要下架,不准再銷售。

產險業者說,未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險,或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種,讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。

據了解,過去乙式車險改版不需要經主管機關審查,只是送件備查即可,因此,市面上出現了不少「變種乙式車體險」,但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低,並不了解低保費的保障內容較少,主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭,因此要求變型車體險從即日起要下架。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北15日電)中國大陸H7N9疫情蔓延之際,雲南省衛計委今天公布,雲南確診第2例境外移入H7N9流感病例,與首例患者為母女關係,有共同活禽接觸史,兩名患者均已死亡。

中新社報導,雲南省衛生和計劃生育委員會9日通報,省內一名3歲4個月大的女童隨父母到江西過年,有活禽接觸史,1月29日發病,2月1日在當地治療。

這名女童5日從江西上饒返回雲南,到昆明醫科大學第一附屬醫院就診,7日經搶救無效死亡。

女童母親身為密切接觸者,8日淩晨1時隔離治療。入院時檢測H7N9陰性,但入院後病情發展迅速,經反覆檢測,確認為H7N9流感病毒核酸陽性,也不治身亡。

行政院大陸委員會14日發布新網拍聞稿,呼籲民眾前往中國大陸應避免接觸禽鳥與出入活禽市場,並注意自我健康照護,落實洗手等個人衛生措施。

陸委會提醒民眾,自中國大陸返國10天內,如有發燒等身體不適狀況,應戴上口罩主動就醫,並告知醫師旅遊史及接觸史,或撥打國內免付費防疫專線1922(或0800-001922)洽詢。1060215

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